Målet med utbetringa er at den skal gje betre framkomst, redusert reisetid og samanhengande god vegstandard mellom Høyanger og Vadheim. Betre standard vil også gje betre trafikktryggleik , og gjer vegen lettare å drifte.
Det er mange som pendlar på denne streikninga, og det nærmaste trafikkteljingspunktet viser ein årsdøgntrafikk (ÅDT) på over 1400 i 2022.
Fleire stader vil det bli naudsynt å leggja om og/eller etablere nye tilkomstvegar og avkøyrsler då ny veglinje kuttar eksisterande tilkomst. Gode løysingar for kryss, avkøyrsler og sidevegar må utarbeidast i reguleringsplan. Det vil bli behov for tre nye bruer: ny bru over Galdergrova ved Natvik, ny bru over elv ved Frivika og ny bru over Ljotebøelvi ved Tronvik.
Det er parsellen Ulvåna-Merket som har dei største utfordringane, både når det gjeld framkomst og trafikksikkerheit. Parsellen Merket-Tronvik har ein noko betre standard og går i eit lettare terreng, her er det i hovudsak berre breiddeutviding av eksisterande veg og bru.