Dette skredsikringstiltaket er eit av fleire aktuelle prosjekt i Regional transportplan (RTP) for Vestland i perioden 2027–33, skildra i RTP Handlingsprogram-investeringar. Våren 2023 vart det vedtatt å greie ut delvis bompengefinansiering for tiltaket.
Sjølve utforminga av brua blir bestemt seinare i prosessen. Modellen viser mogleg utforming med ei betongbru med 15 meter seglingshøgde, men både stålbru med færre pilarar og ulike seglingshøgder vil vere moglege.
Alternativ for bru i reguleringsplanen
Det har vore jobba med ulike alternativ for brua, både for plassering og form.
- Utgangspunkt sør: nærare Balestrand sentrum, mellom Storesva og Hamnen.
- Utgangspunkt nord: Presthola, nærare Gjerdsviki.
- Brua blir om lag 675 meter lang.
- T-kryss i begge endar.
- Fartsgrense: 60 km/t
- Gang- og sykkelveg over brua.
Viktige tema i vurderingane
- Kostnadar
- Brua si innverknad på landskapsbiletet, estetiske vurderingar
- Terrenginngrep på land
- Inngrep i fjorden
- Tilgang til fjorden
- Trafikksikkerheit og omsyn til vegnormalane
- Skredfare
- Anleggsgjennomføring
Prosjektet var inne i fylkeskommunen sin økonomiplan 2021–2024 med totalt 771 millionar kroner. I prosessen med Regional transportplan for Vestland 2022–2033 er prosjektet skyvd fram i tid til perioden 2027–33.
Regional transportplan for Vestland 2022–2033, investeringsprogram (pdf)
