I 2021 gjorde fylkeskommunen ein inspeksjon av Kalfaret bru i Kalvedalsveien. Konklusjonen var at brua som blei bygd i 1912 er i svært dårleg stand. I dag er arbeidet med å bygge ny bru i Kalvedalsveien i gang.
Kalvedalsveien ligg på ei berghylle og Kalfaret bru er fundamentert på berget i området. Fylkeskommunen skal rive den 105 meter gamle brua for å gi plass til ny bru. Ny bru skal også få eit nytt sterkere rekkverk som egner seg for ei bybru. Rekkverket blir lik det som i dag står ved Hansaparken. Fylkesvegen går frå Bergen sentrum til Paradis. Når du køyrar over brua er det ikkje mogleg sjå brua.
Fase: Ferdig
Veg: Fylkesveg
Område: Bergen
Mai 2024
Desember 2024
Februar 2025
Januar 2026
Ser du ikkje kartet rett over her, har du kanskje ikkje godteke cookieinnstillingane som krevs. Du kan anten endre samtykke , og tillate cookies eller du kan klikke her for å sjå kartet i eige vindauge.
Oppdatert januar 14. januar 2026
Ein gamal bru frå 1912
Kalfaret bru er 105 meter lang, og er ein såkalla halvbru. Mesteparten av brua går under gang og sykkelvegen i området, og brukonstruksjonen ligg også delvis under bilvegen.
I 2021 ble det utført spesialinspeksjon og bruklassifisering av brua. Konklusjonen er at brua er i dårleg forfatning og må difor bli erstatta med ein ny brukonstruksjon.
Historia seier at det har gått veg i området i lang tid. Vegen var då særs bratt på einskilde plassar, og i 1860 ble vegen lagt om. Dei verste stigningane blei flata ut, og frå 1892–1893 blei det sprengt ut ein ny veg i fjellsida som var seks meter brei.
Kalvedalsveien blei ytterligare utvida i år 1908–1912 i samband med forlenging av sporvognslinja frå Kalfartoppen til Haukeland. Kalfaret bru blei bygga i 1912. Den gamle vegen fekk då namnet Gamle Kalvedalsveien.
DAGENS BRU. Her kan ein sjå Kalfaret bru frå undersida. Foto: Marcin Tomasz Kowalski, Vestland fylkeskommune.
Ein historisk veg
Historia seier at det har gått veg i området i lang tid. Vegen var då særs bratt på einskilde plassar, og i 1860 ble vegen lagt om. Dei verste stigningane blei flata ut, og frå 1892–1893 blei det sprengt ut ein ny veg i fjellsida som var seks meter brei.
Vegen blei ytterligare utvida i år 1908–1912 i samband med forlenging av sporvognslinja frå Kalfartoppen til Haukeland. Kalfaret bru blei bygga i 1912. Den gamle vegen fekk då namnet Gamle Kalvedalsveien.